不知你是否留意，街頭巷尾，綠牌車越來(lái)越多，車內(nèi)屏幕越來(lái)越大，人車對(duì)話越來(lái)越“聰明”……悄然發(fā)生的變化，正勾勒出一幅中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)躍遷升級(jí)的生動(dòng)圖景。

“十四五”時(shí)期，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)多方面突破：新能源汽車產(chǎn)量從2020年的140萬(wàn)輛左右躍升至2024年的1300萬(wàn)輛左右；產(chǎn)業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張、技術(shù)突破、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展及政策完善等方面取得一系列標(biāo)志性成就。

“十五五”規(guī)劃建議謀篇布局，將“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基”擺在了12項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)的首位。汽車產(chǎn)業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支柱之一，下一步如何走？答案指向智能化、綠色化、融合化。

在2025廣州車展上，1085臺(tái)展車中，新能源車629臺(tái)，占比近六成。對(duì)比上屆廣州車展新能源滲透率未過(guò)半數(shù)，這一趨勢(shì)與我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展同頻共振。

“我們?cè)趦?nèi)部講，‘油電共進(jìn)，智領(lǐng)未來(lái)’，在油車領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，對(duì)未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展非常有信心。”一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示。

“幾年前，誰(shuí)能想到中國(guó)汽車在產(chǎn)品形態(tài)、能源結(jié)構(gòu)和全球地位上會(huì)發(fā)生如此巨變？‘十五五’時(shí)期同樣充滿想象空間。”在東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)孫豪看來(lái)，真正的無(wú)人駕駛、氫能源的實(shí)用化進(jìn)程、固態(tài)電池的快速突破……這些前沿領(lǐng)域，正是中國(guó)汽車人憑借拼搏精神，有望持續(xù)引領(lǐng)全球的關(guān)鍵賽道。

市場(chǎng)的理性化與法規(guī)的完善化，被視為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的“好兆頭”。上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理陶海龍說(shuō)，作為產(chǎn)業(yè)中的一分子，有責(zé)任從自身做起，不僅助力發(fā)展，更要引導(dǎo)行業(yè)健康前行。這份自覺(jué)，正是產(chǎn)業(yè)走向成熟的重要標(biāo)志。

車展勾勒的藍(lán)圖，正在一座座“超級(jí)工廠”里變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。以人工智能、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術(shù)，已成為驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。在吉利汽車位于湖州長(zhǎng)興的“新四化”高端制造工廠，已實(shí)現(xiàn)每分鐘下線一臺(tái)車的高效產(chǎn)能，這背后，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的強(qiáng)力支撐。

吉利汽車集團(tuán)長(zhǎng)興公司總經(jīng)理趙德剛介紹，這主要得益于三點(diǎn)：一是數(shù)字化賦能全鏈路，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)決策與管理；二是數(shù)字化系統(tǒng)打通上下游，與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能共享與無(wú)縫協(xié)作；三是柔性化制造能力，既能大規(guī)模生產(chǎn)，又能靈活適配多車型多配置，真正“對(duì)用戶做到有求必應(yīng)”。

從炫酷的概念車展臺(tái)到高效智能的生產(chǎn)線，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正沿著價(jià)值鏈向上攀登，向研發(fā)、服務(wù)等高附加值環(huán)節(jié)持續(xù)延伸。放眼“十五五”，以汽車產(chǎn)業(yè)為縮影，中國(guó)制造業(yè)強(qiáng)起來(lái)的步伐鏗鏘有力，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的畫卷正加速鋪展。

消息來(lái)源：人民網(wǎng)